Körtidpunkt, körsätt och planering av körningar
Tidpunkten för en körning betyder mycket för körskadornas omfattning, främst därför att jordens vattenhalt varierar starkt med tiden. Ju torrare körförhållanden man kan välja, desto mindre blir skadorna. För sådana arbeten som sådd och skörd kan man naturligtvis ändå inte välja tidpunkt enbart med hänsyn till packningen. I stället måste man se till att man har sådan dränering och sådan maskinutrustning att jorden trots detta inte blir för starkt packad. Vidare måste man planera arbetena så att man kan köra med maximal kapacitet under de mest tjänliga dagarna.
God planläggning av körsystemet
Vid sådana arbeten som vallskörd och stallgödselspridning är en god planläggning av körsystemet synnerligen viktig. Observationer vid flytgödselspridning på praktiskt brukade fält visar att den totala körsträckan inom fälten ibland blir upp till fem gånger så lång som själva spridningssträckan. Genom noggrann planering kan man ofta minska körsträckan avsevärt och därigenom minska inte bara jordpackningen utan också körtiden vid spridningen. Om man
Vid exempelvis gödselspridning är det en stor fördel att så långt möjligt få spridningssträckan per lass och vid ensilageskörd uppsamlingssträckan per lass att överensstämma med fältlängden. Mycket långa fält kan behöva delas av. Många och välbelägna in och utfarter håller extrakörningarna på fälten nere och har stort ekonomiskt värde. Under flertalet transport och spridningsarbeten bör tomkörningarna koncentreras till samma spår, såvida den totala körsträckan då inte ö kar alltför mycket.
Fastliggande körstråk eller fältvägar för transporter
På lång sikt är det en klar fördel att koncentrera tyngre transporter o.d. till ett glest nät av fastliggande körstråk och inte köra odisciplinerat var som helst på fälten. I körstråken kan man eventuellt förbättra maskinernas framkomlighet och minska markens packningsbenägenhet genom extra dräneringsledningar eller genom att stabilisera matjordens struktur med kalk. För att minska packningsskadorna i alven, måste sådana körstråk emellertid ligga fast under decennier och inte flyttas då och då.
Fastliggande spårsystem (controlled traffic)
På en del håll i världen har man sökt introducera maskinsytem med fasta spårsystem för samtliga fältarbeten. Vanligen försöker man vidmakthålla samma spårsystem under perioder om flera år. Spåren kan ligga på inbördes avstånd från några meter upp till ett tiotal meter. Ibland har man använt vanliga maskiner med för ändamålet anpassade arbetsbredder, ibland har man konstruerat specialmaskiner (Fig. 37). Med ett fast spårsystem koncentreras packningen till en mindre del av fältytan. Detta minskar luckringsbehovet på resten av fältytan, vilket är av särskilt värde, där man av något skäl vill bedriva bearbetningsfri odling. I Amerika har detta system gått under namnet "controlled traffic".
En enklare och kortvarigare variant är spårmarkering vid sådden och körning i dessa spår vid efterföljande sprutningar och gödslingar. I Sverige är dock huvudskälet för detta inte att man vill minska packningen utan att man vill öka precisionen i gödselspridningen och sprutningen och minska nerkörningen av grödan.
