Effekter av packning i alven

Användningen av den i kapitel 8.2.3 presenterade delen av modellen illustreras av följande exempel. En enaxlig transportvagn, som v äger 4 ton tom och lastar 10 ton, dras av en 7 tons traktor (Tabell 16). Utan last väger hela ekipaget 11 ton och axelbelastningarna är, framifrån räknat, 2 ton, 6 ton och 3 ton. Med full last väger ekipaget 21 ton och axelbelastningarna är 2 ton, 8 ton och 11 ton. Traktorhjulen har ringtrycket 100 kPa och vagnshjulen 200 kPa.
Tabell 16
Tabell 16
Antal reducerade och omräknade tonkm samt skördesänkning i efterföljande grödor p.g.a. packning i lagren 2540 cm och >40 cm när transportvagnen i exemplet tom eller fullastad körs en sträcka av 1000 m/ha (d.v.s. med ett spår på var tionde meter). Markfuktighetsklassen är 3 eller 4,4 (jfr. Tabell 12). Vidare anges den körsträcka som under en femtonårig efterverkansperiod ger en sammanlagd skördesänkning p.g.a. alvpackning av 1 kr om skördevärdet är 5 000 kr per ha och år.

(1) För lagret 2540 cm redovisas den sammanlagda skördesänkningen i efterföljande grödor under en tioårsperiod i % av en årsskörd, för lagret >40 cm den permanenta årliga skördesänkningen i %.

(2) Vid beräkningen av denna körsträcka har effekterna av packningen i det övre alvlagret under tio och i det undre alvlagret under femton efterverkansår beaktats.

(3) Omräkningsfaktorn är drygt 0,5.

(4) Omräkningsfaktorn är drygt 1.

Då vagnen körs tom får man endast små alvpackningseffekter. Traktorns bakaxel är då den enda axel som har en belastning över 4 ton, vilket antas vara undre gränsen för packning i alven. Ingen axel har en belastning över 6 ton, vilket krävs för packning i det undre lagret. Även matjorden packas emellertid, vilket inte redovisas här, och detta orsakar på kort sikt i regel betydligt större effekter än packningen i alven.

Även då vagnen körs med full last kan effekterna tyckas vara små. Alvpackningen blir emellertid betydligt större och når även ner i det undre lagret, där effekterna blir permanenta. Räknas effekterna samman för en längre efterverkansperiod blir därför effekterna betydande.

För att konkretisera beräkningarna anges i tabellen också den körsträcka som förorsakar en skördeförlust av 1 kr om det genomsnittliga skördevärdet är 5000 kr/ha. Därvid har skördesänkningarna under en femtonårig efterverkansperiod p.g.a. packningen i båda alvlagren summerats. Med den fullastade vagnen under de fuktigaste förhållandena blir förlusten 1 kr per 30 m körsträcka. Under sammanlagt en timmes körning på fält hinner man köra ca 6 km och vid full last orsakar alvpackningen då förluster på ca 200 kr. Är sk ördevärdena högre än de som förutsätts i tabellen eller om man räknar in efterverkningarna även längre fram i tiden blir förlusterna större än de redovisade.

Sidan uppdaterad 2010-10-28 av Ulrika Williamsson
Relaterade länkar
EU Jordbruk- och Landsbygdsutveckling Länsstyrelsernas hemsida LRF:s hemsida Jordbruksverkets hemsida Samarbetspartners
Greppa är ett samarbete mellan Jordbruksverket, LRF, länsstyrelserna och flera andra rådgivningsorganisationer i Sverige.
Greppa Näringen
Telefon växel 0771-57 34 56
E-post info@greppa.nu
Kontakt